笔者从2011年3月8日成渝高速公路复线建设工程工作会议上了解到，全长78。6公里的成渝高速公路复线重庆段施工单位全部进驻现场， 施工图纸到位，前期施工准备全部完成，土建施工已经全面展开。总计完成产值超过5亿元。

　　全线控制性隧道和桥梁工程全部开工，并稳步推进。

　　中国铁建成渝高速公路复线建设指挥部拟从三月中旬掀起百日大干施工劳动竞赛，与时间赛跑， 奋起追赶成渝高速公路复线四川境施工进度，确保早日打通成渝高速新干线，缓解川渝公路交通紧张的局面。

　　据统计截止到2月28日，成渝高速公路复线重庆境各标段共计完成施工产值5。07亿元，全线清表基本完成，完成路基土石方550万方，涵洞开工109座，完成13座；四座隧道共16个口，除缙云山进口受征拆影响外，其余各作业面均已进洞施工，作业面掘进732米，占总设计长度的3。5%；桥梁桩基开挖324根 ，成桩41根。

　　成渝高速公路复线是连接成都与重庆的最便捷通道，成渝高速公路复线重庆段经过璧山、铜梁、大足，四川安岳、资阳，止于成都绕城高速公路。整条线路全长约251公里。其中，重庆段全长78。6公里，总投资78。4亿元，全线按双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34。5米，设计行车速度为120公里/小时。成渝高速公路复线建成后，从重庆主城驱车到成都，只需2小时左右。

　　该项目由重庆高速集团和中铁建组建的重庆渝蓉高速公路有限公司投资和营运。是继渝遂高速公路之外，中国铁建在重庆投资的第二条高速公路。

　　重庆在西部的带动作用日益明显，成渝经济区的发展势头也很迅猛，川渝两地政府和人民都期待成渝高速公路复线这条“大动脉”早日建成。